• 注册
  • 工程部 工程部 关注:2 内容:1188

    (干货)三菱电梯:个人维修心得之420回路

  • 查看作者
  • 打赏作者
    • 工程部
    • (干货)三菱电梯:个人维修心得之420回路

      原创作者:顺子哥

      (干货)三菱电梯:个人维修心得之420回路

      修电梯就是要多修,修的多了技术也就来了!

      今天写这个东西也可以说是高兴了,HCG指标肆佰+….呵呵…

      正文:

      420回路是指从变压器出来的420开始,经过某些开关后,到板子,然后回到400上头。DC48V。

      420经过的开关有:

      上、下限位开关,上、下减速开关,平层开关,轿门防夹开关(含光幕),控制柜风扇等。

      有时候看故障代码,写的就是啥子上下减速还是限位同时动作,那么就要看一下DZ灯是否亮(平层区内时),如果不亮,那么就直接打控制柜上面的420桩子,确定是否有电, 没电就看电源板上头的保险管是否损坏,没坏就打保险管上端对地是否有电(AC哈,没过桥堆的),有电就查电源板下面的插件,找到420对地打(DC了),如果没电就换电源板,有电就挨到在控制柜头理线。如果DZ灯亮,那麽基本可以排除420的保险爆了,看一下轿厢位置,是不是在端站停靠,停在顶楼就是下面的减速坏了,停在底楼就是上面的减速坏了。置于修这个减速开关,只要确定轮子没变形,那麽这个减速开关一半来说就是中间有个铁片断了,这个时候个人觉得可以用铜线代替一下,至少可以零时将梯子恢复了,免得造成用户抱怨。据我个人观察,用铜线代替铁片也没得啥子问题,用个十天半个月的不得出事。原因:开关动作幅度小,不会使铜线弯断。其二,开关複位靠的是后面的弹簧,换铜线也没问题。其三,就算有问题,铜线断了,也不会出现短路,因为开关里面全是塑料,但铜线走线必须是从断的铁片那走,免得线断了搭在静触点上。其四,哪怕就是有问题,也不会出现关人,因为减速开关断了只会乱曾,先会就近停靠开门然后死机,然后不停的反复写层而已。等下次保养,把他换掉就OK。

      其走线是420-81-连接板-P1板   

      420-82-连接板-P1板   如果速度大于1.75的,会有两个或三个↑减速开关,这几个减速开关上、下分别是串联的

       420-DXX*-连接板-P1板

       420-UXX*-连接板-P1板  (*记不得了,反正就那几个开关,但看到就晓得了,身上没图纸,有的话就可以写详细点了)

      对了,前段时间协作单位的打电话问了个稍微抠脑壳的问题,梯子用到用到的就急停,等几分钟自己又能恢复使用。是HOPE梯哈。他们自己确认了一下不是温度的问题(我想也是,是温度的问题,不会几分钟内自动恢复的,至少都是半个小时才冷得下来),然后他们把P1板,驱动板,温保那些都换了,还是不得行。用到用到的就急停还关人。经他们说了一下,我就突然想起了以前保养星辉的时候,出了个问题,我和张帆查了半天,当时那台梯子是PP灯一直闪。然后我就喊协作单位的注意观察PP灯,急停的时候歇没有。等了个把小时,电话来了,说的急停的时候PP灯一直在闪,闪几分钟又对了。呵呵,果不其然,又是一个极品保险管。喊他们把那个陶瓷保险管(没记错的话,只有HOPE和GPS才有,忘记是15A的还是20A的了)换了,故障解决。 

      正题回归:

      平层开关(PAD)没啥说头,太简单不过了,DZ灯不亮,有420电源,直接在机房开检修,万用表打那两个粧子就解决了,就说一下再平层,老点的梯子,再平层坏了就是没这功能了,好像不得死机,新的LEHY就不得行,除非是在P1板上封了才行。判定好坏的方法还是用万用表的欧姆档,测那三根线的阻值,对比一下就清楚了。 

      走线   420-门机板-UXX*-门机板-P1板

      420-门机板-DXX*-门机板-P1板   (*记不得了,反正就那几个开关,但看到就晓得了,身上没图纸,有的话就可以写详细点了)

      防夹也简单嘛,高速梯安全触板不通不走梯,一般梯子就是反复开关门。关键是在于确定这个问题。轿顶上观察DOQ这个灯,关门过程中亮了,不是触板线就是开门按钮。直接短接门机板上420-30粧子,看还有没有这个情况,有,就查轿内基板和开门按钮,没有就查触板线。如果是二合一的那种,有光幕的就看光幕盒里面的绿灯,没光幕盒的就看光幕上面的灯。解决方法:将轿门拉在刚好DOQ快灭的位置,伸手进去晃动触板线的弯头(一般断就断在这些地方),看那边一晃的时候DOQ闪烁,那麽就可以确定是那边有问题。我的处理方法是要麽直接把那一节剪短不要,要麽就是从轿顶上把多馀的线往轿门方向移30公分,把多馀的固定在轿门上。此方法可行!

      吐槽

      其实修这个电梯真的很郁闷,个人觉得技术等求于零,要的还是多去弄,弄得多了,啥子技术都来了。问:为啥子调试的技术好?放屁!他们天天都在处理这些问题,换哪个都整得来了。信不信找个都没遇到的问题,喊调试的来弄哇,有本事不要打电话问!无非就是有个批电脑嘛,资料拿到有本事分享出来哇,不是我吹的话,就那个LEHY的程序,我就要他几个不同的程序自己分析,不出两天,代码全搞定!下个 UltraEdit 就完事的东西,有啥子不能改的?

      话多了,见谅,说这些,就是希望看到了的朋友,没事的时候少耍手机,互相交流一下。没得哪个是老师傅,实在自己搞不定,换板子嘛,惹毛了把控制柜搬过去嘛。

      但有的不得不承认,机械方面的问题我确实还弱了点,接触得少,电器上面的应该问题不大,反正就是换过去换过来的。

      (干货)三菱电梯:个人维修心得之420回路

      作者:顺子哥作者授权独家微信平台刊发!

      如果您喜欢此篇文章,记得发到给好朋友!

      分享智慧,好运常伴!

      (干货)三菱电梯:个人维修心得之420回路 

       

      声明本文来源于原创作者,非酒店工程交流平台原创文章。转载内容仅作学习交流之用,所述观点不代表酒店工程交流平台立场,版权归原创作者所有,如有侵权,请联系我们删除,谢谢』


      转账至电梯

      请登录之后再进行评论

      登录
      帖子间隔 侧栏位置: